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La Louisiane accueille de nouveaux projets de batteries pour véhicules électriques

Cornerstone Chemical Company vient de demander l'approbation du Département de la qualité de l'environnement de Louisiane (LDEQ) pour ...
PAR ASTEUR.LA, JEUDI 10 OCTOBRE 2024

Crédit : Image par Pixabay

Cornerstone Chemical Company vient de demander l'approbation du Département de la qualité de l'environnement de Louisiane (LDEQ) pour des permis liés à de nouvelles usines de batteries pour véhicules électriques (VE) et de cyanure d'hydrogène à Cornerstone Energy Park dans la paroisse de Jefferson. Ce développement s'inscrit dans le cadre d'efforts plus larges visant à renforcer la chaîne d'approvisionnement nationale en composants de batteries et à réduire la dépendance aux importations chinoises, contribuant ainsi à la sécurité nationale et à la croissance économique du secteur de la fabrication de produits chimiques en Louisiane.

L'usine de batteries pour véhicules électriques est liée à un investissement de 500 millions $ de la société chimique japonaise UBE Corporation. UBE établira la première usine de fabrication américaine de carbonate de diméthyle (DMC) et de carbonate d'éthyle et de méthyle (EMC), ingrédients essentiels pour les batteries lithium-ion pour véhicules électriques. Elle produira 100 000 tonnes de DMC et 40 000 tonnes d'EMC par an. Cet investissement est important pour l'économie de l'Etat car il créera des emplois et renforcera la position de la Louisiane dans la chaîne d'approvisionnement des composants de batteries pour véhicules électriques.

La Louisiane a offert un ensemble d'incitations comprenant des solutions de développement de la main-d'œuvre LED FastStart et des exonérations fiscales industrielles pour sécuriser ces investissements. Pour éviter une éventuelle opposition de défenseurs de l'environnement, UBE souligne que son procédé exclusif de nitrite, développé depuis les années 1970, permet un impact environnemental limité et moins de sous-produits par rapport aux usines existantes, en particulier celles de Chine continentale. Cornerstone a par ailleurs demandé des permis pour l'installation liée aux batteries EV et pour une usine de cyanure d'hydrogène.

En France, plusieurs projets d'usines de batteries pour véhicules électriques, appelées "gigafactories", sont en cours de développement dans les Hauts-de-France. On peut notamment citer l'usine Automotive Cells Company de Douvrin, fruit d'un partenariat entre Stellantis, TotalEnergies et Mercedes-Benz mais aussi Envision AESC de Douai pour fournir Renault et l'usine Verkor à Dunkerque. Ces projets s'inscrivent dans la volonté de la France de développer une filière de batteries électriques pour accompagner la transition vers les véhicules électriques.

ECONOMIE TRANSITION ECOLOGIQUE

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