Impact des droits de douane souhaités par Trump sur les ports de Louisiane

Pendant la précédente guerre commerciale engagée par Donald Trump, les ports de Louisiane ont connu une baisse notable des volumes de fret ...
PAR ASTEUR.LA, JEUDI 7 NOVEMBRE 2024

Crédit : Image par Pixabay

Pendant la précédente guerre commerciale engagée par Donald Trump, les ports de Louisiane ont connu une baisse notable des volumes de fret, avec une chute de 25 % au port de la Nouvelle-Orléans en 2019. Cette diminution a eu un impact direct sur l'économie de l'État, fortement dépendante du commerce. Les entreprises de l'État ont également rencontré des difficultés à l'exportation en raison des tarifs de rétorsion imposés par les partenaires commerciaux, rendant les marchés étrangers moins accessibles.

Les exportations agricoles et le secteur énergétique, notamment le gaz naturel liquéfié (GNL), ont été particulièrement mis en difficulté. Les exportateurs de GNL pourraient faire face à de nouveaux obstacles si la nouvelle administration Trump mettait en œuvre la guerre commerciale que Donald Trump propose. Le port de la Louisiane du Sud, l'un des plus grands ports d'Amérique, a également ressenti l'impact de la guerre commerciale, avec une inquiétude économique le long du fleuve Mississippi.

La mise en œuvre de droits de douane entraîne généralement une hausse des prix pour les consommateurs, ces frais étant des taxes payées par les importateurs américains et répercutées sur les consommateurs. Les entreprises peuvent se précipiter pour importer des marchandises avant l'entrée en vigueur des nouvelles politiques, entraînant des perturbations de la chaîne d'approvisionnement et une augmentation des tarifs de fret. Malgré le ralentissement économique, le soutien de Trump en Louisiane a augmenté, suggérant que les Louisianais pourraient donner la priorité à d'autres problèmes que les questions économiques.