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UBE lance la première usine américaine de composants pour batteries

La société chimique japonaise UBE Corporation a entamé la construction d'une usine de 491 millions $ à Jefferson Parish, en Louisiane ...
PAR ASTEUR.LA, VENDREDI 21 FEVRIER 2025

Crédit : Image par Pixabay

La société chimique japonaise UBE Corporation a entamé la construction d'une usine de 491 millions de dollars à Jefferson Parish, en Louisiane. Cette installation innovante, dont les travaux ont débuté le 13 février 2025, marque la première aux États-Unis à produire des composants clés pour les batteries de véhicules électriques (VE). Située au Cornerstone Energy Park à Waggaman, l'usine produira le carbonate de diméthyle (DMC) et le carbonate d'éthyle et de méthyle (EMC), essentiels au bon fonctionnement des batteries lithium-ion utilisées dans les VE, ainsi que dans les semi-conducteurs. La capacité de production annuelle prévue est de 100 000 tonnes de DMC et 40 000 tonnes d'EMC.

Le projet de UBE Corporation est promis à un impact économique majeur sur la région. Durant la phase de construction, plus de 400 emplois temporaires seront créés. Une fois opérationnelle en novembre 2026, l'usine soutiendra entre 50 et 60 emplois qualifiés à temps plein et créera 47 postes d'entrepreneurs via Cornerstone. Avec un allègement fiscal de 80 millions de dollars sur la prochaine décennie, ce projet bénéficie d'un soutien des autorités locales. Sur le plan environnemental, UBE Corporation s'engage à utiliser son procédé exclusif de nitrite, promettant un impact limité et moins de sous-produits que les installations similaires, notamment celles situées en Chine continentale.

L'implantation de cette usine revêt une importance stratégique pour les États-Unis. Elle assurera un approvisionnement national en DMC et EMC, réduisant ainsi la dépendance vis-à-vis des importations, principalement en provenance de Chine. Cette initiative améliorera les chaînes d'approvisionnement des fabricants de batteries américains, les rendant plus courtes et plus rentables. Depuis 2022, au moins six entreprises ont annoncé des projets similaires en Louisiane, représentant un investissement total de 2,4 milliards de dollars et la création de plus de 600 emplois. L'investissement indique les liens économiques croissants entre le Japon et les États-Unis dans le secteur des véhicules électriques.

En France aucune production de diméthyl carbonate (DMC) et d'éthyl méthyl carbonate (EMC) n'existe. Malgré l'ouverture de la première "gigafactory" en mai 2023 dans le Pas-de-Calais, les efforts se concentrent surtout sur les cellules de batteries et leur assemblage. Bien que la stratégie française vise à établir une filière complète "Made in France" et à produire deux millions de véhicules électriques par an d'ici 2030, avec différents projets de "gigafactories", aucune production de DMC et d'EMC n'est encore prévue. La France cherche aussi à sécuriser les matières premières, notamment en lithium, mais reste dépendante des importations pour plusieurs composants. Pour atteindre une véritable autonomie, la France doit développer sa capacité à produire tous les composants.

ECONOMIE TRANSITION ECOLOGIQUE

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